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デリカD:5とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 448万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 56
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 全方位M 本革シート

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 4WD ETC 両側パワスラ

    本体価格
    383.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    380.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ 10.1ナビ ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/ナビ/両側電動/クルコン/ETC

    本体価格
    287.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム サンルーフ・リフトアップ・社外マフラー!

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ TK0664

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 後側方検知警報システム

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 天吊M 本革 新品MG16インチAW

    本体価格
    398万円

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    635万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シートサンルーフ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    689.5万円

関東
695
261.2万円
関西
358
347.2万円
東海
311
288.6万円
北海道
262
317.8万円
九州
226
280.8万円
東北
244
315.8万円
北陸・甲信越
130
294.5万円
中国
69
357.7万円
四国
46
283.6万円
地域別台数
関東
33
711.5万円
関西
10
792.2万円
東海
7
796.3万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1018万円
中国
1
720万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  CLSクラス
221.3万円473.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1998~2359 排気量(cc) 2996
145~170 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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