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デリカD:5とCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
18万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 422万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
2152 中古車掲載台数 28
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ両パワアラウンドビューeアシスト

    本体価格
    407.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り7型メモリ楽ナビ両パワ後席モニター

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD KMC16AW グッドリッチATタイヤ

    本体価格
    414.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 軽油 10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    409.4万円

  • 三菱 デリカD:5 シャモニー 4WD 8人乗り フリップダウン 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 7人  両電スラ Dオーディオ BT ETC

    本体価格
    342.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター 両側電動

    本体価格
    434.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBKED リフトUP仕様 ビックXナビ

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビETCドラレコ

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    816万円

関東
621
257万円
関西
314
340.1万円
東海
257
298.5万円
北海道
254
308.9万円
九州
235
281.7万円
東北
213
321.8万円
北陸・甲信越
144
324.3万円
中国
66
307.3万円
四国
48
291.2万円
地域別台数
関東
17
615.2万円
関西
6
764.3万円
東海
2
528.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
633万円
中国
1
743万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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デリカD:5とCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
221.3万円465.6万円 新車時価格 960万円1556万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1998~2359 排気量(cc) 2996~3982
145~170 最高出力(馬力) 367~510
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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