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デリカD:5とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とGT Cロードスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 10.1型ナビ ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ALPINE10インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    402.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD IPFルーフラック&ラダー 新品アルミ

    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/追従クルコン/サイドステップ/BSM

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 禁煙 両側電動 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    129.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 両側スライド片側電動ドア Bカメラ ナビ

    本体価格
    117.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD マッドクロス16AW+BFグッドリッチ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    407.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ バックカメラ 地デジ 両電動スライド

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    311.5万円

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    本体価格
    1950万円

関東
723
254.5万円
関西
365
336.9万円
東海
338
294.2万円
北海道
287
278.3万円
九州
225
256.3万円
東北
226
319.1万円
北陸・甲信越
152
303.9万円
中国
78
318.7万円
四国
61
296.1万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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デリカD:5とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GT Cロードスター
221.3万円473.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1998~2359 排気量(cc) 3982
145~170 最高出力(馬力) 557
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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