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デリカD:5とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインンモニター両電動ドア電動リアゲート

    本体価格
    415.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側オートスライド ディーゼルターボ

    本体価格
    398.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    407万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 両側電動スライド ETC 禁煙

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 新品ル-フラック新品ブルバ-新品JAOSラダ-

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 本革シート パワーリアゲート 後方モニター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型BIGX両パワ後席モニタBカメETC

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 登録済使用車・走行15km

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    277万円

関東
690
260万円
関西
358
347万円
東海
313
286.9万円
北海道
263
318.5万円
九州
225
278.9万円
東北
243
314.5万円
北陸・甲信越
131
293.3万円
中国
72
361.4万円
四国
46
283.7万円
地域別台数
関東
8
307.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
383万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
221.3万円473.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1998~2359 排気量(cc) 5998
145~170 最高出力(馬力) 560~610
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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