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デリカD:5と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  5シリーズ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 623
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD BKWARLOCK ALPINE11型ナビ NOMADAW

    本体価格
    528万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 楽ナビ左パワ後席モニターBカメラETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD GIGEAR リフトUP 9型ナビ 後席モニター100V

    本体価格
    466.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ デジタルインナーミラー パノラマ

    本体価格
    373.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ナビバックカメラ両側Pスライド車検整備付

    本体価格
    104万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 e-アシスト 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419.4万円

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    302万円

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    本体価格
    249万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ ベージュ革 全周囲カメラ HUD

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    256.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTV ハイラインPKG 純正19AW

    本体価格
    269.9万円

関東
725
254.5万円
関西
366
337.2万円
東海
336
294.8万円
北海道
286
278.1万円
九州
224
256.4万円
東北
225
317.2万円
北陸・甲信越
152
304.9万円
中国
78
319.2万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
256
323.5万円
関西
139
299万円
東海
81
315.4万円
北海道
11
344.9万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円

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デリカD:5と5シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  5シリーズ
221.3万円473.3万円 新車時価格 798万円934万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2359 排気量(cc) 1995~1998
145~170 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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