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デリカD:5と6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  6シリーズ
VS
15万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 55万円368万円
6シリーズの相場表を見る
2350 中古車掲載台数 49
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ トリプルサンルーフ 両側Pスライドドア

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 三菱認定保証 オーディオレス車

    本体価格
    360万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ クルーズコントロール バックカメラ HID

    本体価格
    78.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 G G

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位 ブラックアウトPKG

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 e-Assist BIG-X11型ナビ ハ-フレザ-

    本体価格
    440.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲 オートSTEP 両側電動 BSW

    本体価格
    420.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・両側電動スライドドア・電動リアゲート

    本体価格
    223万円

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    本体価格
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  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    610万円

  • BMW 6シリーズ 630i 保証/無事故/サンルーフ/スマートキー2個

    本体価格
    59.6万円

関東
714
260.8万円
関西
369
345.1万円
東海
317
283.3万円
北海道
264
307万円
九州
215
270.4万円
東北
230
313.7万円
北陸・甲信越
124
296.2万円
中国
70
346.3万円
四国
47
270.3万円
地域別台数
関東
19
179.9万円
関西
8
253.7万円
東海
6
229.1万円
北海道
0
---
九州
5
135.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
143.1万円
四国
4
178.5万円

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デリカD:5と6シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  6シリーズ
221.3万円473.3万円 新車時価格 933万円1462万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1998~2359 排気量(cc) 2979~4394
145~170 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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