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デリカD:5と8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 639万円1038万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
2551 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・純正10.1型ナビ・パワーゲート・BSM・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・電動シート・両側電動スライド・衝突軽減B・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ取付後席モニター用pkg

    本体価格
    457.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・Bカメラ・両側パワスラ 8人乗り

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /リフトUP/純正10インチナビ/フリップダウンモニター/全周囲カメラ/16AW&MTタイヤ/ブラックカスタムペイント/ルーフラック/バンパーガード/オーバーフェンダー/ルーフスポイラー/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    488.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型BIG-X 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター 100V電源 パドルシフト 純正18インチアルミ LEDヘッドライト オートライト バックカメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新型 登録済未使用 360カメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア ステアリングヒーター ブラインドスポット LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    488.8万円

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    898万円

関東
840
291.8万円
関西
324
335.4万円
東海
360
323.5万円
北海道
247
297.9万円
九州
272
292.3万円
東北
219
323.8万円
北陸・甲信越
172
332.5万円
中国
81
361.2万円
四国
36
283.8万円
地域別台数
関東
11
827.7万円
関西
5
898.8万円
東海
1
1038万円
北海道
0
---
九州
3
724.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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デリカD:5と8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  8シリーズカブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 1292万円1968万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1998~2359 排気量(cc) 2992~4394
145~170 最高出力(馬力) 320~530
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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