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デリカD:5とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   キャデラック  エルドラド
VS
8.4万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
2506 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ダイヤトーンナビ両パワ後席モニターBカメ

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    407.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 DA 全方位 両パワスラ ACC ETC

    本体価格
    425.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 下部&グリルマットブラック塗装 10型ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙8人 10.1型ナビ 後席モニタ 誤発進抑制

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD マッドクロス16AW+BFグッドリッチ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 純正ナビ/クルコン/バンパーガード/ETC

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー&禁煙/4WD/フリップダウン/Bカメ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側電動スライド Bluetooth再生

    本体価格
    292.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ フルセグTV 両パワ クルコン ETC

    本体価格
    200.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    285万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
719
265.5万円
関西
370
348万円
東海
339
293.4万円
北海道
275
317.2万円
九州
243
285.4万円
東北
272
314.4万円
北陸・甲信越
156
296.1万円
中国
79
323.9万円
四国
53
305.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
191.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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デリカD:5とエルドラドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  エルドラド
221.3万円473.3万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 4564~4892
145~170 最高出力(馬力) 200~304
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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