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デリカD:5とデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
2698 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ブラックレザーシート/7人乗り/両側電動スライドドア/レーダクルーズコントロール/電動リヤゲート/10型ナビ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/HDMIポート

    本体価格
    394.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 電動サイドステップ 衝突被害軽減システム レーダークルコン 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    416.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ・登録済み未使用車・8人乗り・電動リアゲート・電動スライド・パートタイム4WD・E-ASIST・360度カメラ・BRUT BR-55 16インチAW・ヨコハマ ジオランダー・MKW マッドフラップ

    本体価格
    473.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様 フルセグ スマートキー オートライト ETC クルコン オートエアコン 3列シート シートヒーター パワーシート 両側電動ドア 電動格納ドアミラー BLUETOOTH Rカメラ

    本体価格
    98.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/アルパイン後席モニター&11インチナビ/マルチアラウンドモニター/両側オートスライドドア/BSW/ハーフレザー/衝突被害軽減ブレーキ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    483万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アルパイン11インチナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ パワーバックドア

    本体価格
    499.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

関東
855
286.4万円
関西
371
343.8万円
東海
389
319.4万円
北海道
277
294.5万円
九州
273
293.6万円
東北
240
322万円
北陸・甲信越
171
319.2万円
中国
75
350.2万円
四国
47
325.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   キャデラック  デ・ビルクーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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