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デリカD:5とコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 39
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア スマートキー Bluetoothオーディオ接続可 マニュアルエアコン シートヒーター バックカメラ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    166.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    399.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD フロントバンパープロテクター・純正サイドステップ・アンダーガード・両側電動スライドドア・シートヒーター・バックカメラ・フロントフォグランプ・アクセサリーコンセント・純正18AW・ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全方位モニター フリップダウンモニター サイドオートステップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックモニター 両側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    486.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD マーテルギア16AW グッドリッチT/Aタイヤ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ バックカメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    415.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人 電動ステップ付 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

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関東
841
290.5万円
関西
329
336万円
東海
362
322.4万円
北海道
252
299.2万円
九州
279
295万円
東北
214
322.9万円
北陸・甲信越
171
333.3万円
中国
86
360.2万円
四国
35
299.5万円
地域別台数
関東
15
1151.5万円
関西
7
1220万円
東海
7
758.3万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---

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デリカD:5とコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  コルベットコンバーチブル
221.3万円494.5万円 新車時価格 1550万円2920万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1998~2359 排気量(cc) 5454~6156
145~170 最高出力(馬力) 502~646
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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