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デリカD:5とベルエアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シボレー  ベルエア
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
2671 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード・シャモニーホイール

    本体価格
    222万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M Bluetooth接続 ミラー型ドラレコ メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC 片側電動ドア キーレス スマートキー 社外アルミ CD再生

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 外装リノベ・新品アルミ・8インチナビ

    本体価格
    301万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減 アイドリングストップ 両側パワスラ パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    456.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC 車線逸脱警報 レーダークルーズ 両側電動ドア シートヒーター ステアリングヒーター 電動サイドステップ 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/チッピング塗装

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップレス オリジナル10型ナビゲーション アラウンドモニター エレクトリックテールゲート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 後側方車両検知機能

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙車・全方位カメラ・パワースライドドア・ビルトインETC純正ナビ・バックカメラ・シートカバー・クルーズコントロール・スマートキー・オートエアコン・フロントフォグランプ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    1705万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    応談

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    888.8万円

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    本体価格
    1395万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

関東
852
287.9万円
関西
367
344.2万円
東海
375
320.8万円
北海道
281
299.2万円
九州
269
300.4万円
東北
236
319.8万円
北陸・甲信越
169
322.1万円
中国
76
352.9万円
四国
46
322.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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デリカD:5とベルエアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  ベルエア
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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