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デリカD:5とエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  エッセ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
2576 中古車掲載台数 352
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ 後側方車両検知 ETC アラウンドモニター ドラレコ 当社オリジナルドアバイザー・フロアマット・シートカバー

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x サイドステップレス x 純正ナビ x パワーバックドア x マルチアラウンドビューモニター

    本体価格
    276.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ツートン フリップモニター 禁煙 ナビTV 両側電動スライド 全周囲カメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/純正・大型バンパープロテクター/MKWアルミホイール/タイヤ:ヨコハマジオランダーAT/純正大型フォグランプ

    本体価格
    222.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ドラレコ フリップダウン ETC

    本体価格
    357.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品バンパーガード/ライト加工/新品AW

    本体価格
    142万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    421.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x 前期・最終型 x アルパインナビ x 両側パワースライドドア x シートヒーター x エンジンマウント交換済

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 P 7人乗り 禁煙車 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    268.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージA 4WD 両側スライド左側パワスラドア TV ナビ ETC アルミ スマートキー 8人乗り

    本体価格
    75万円

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    14万円

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    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム MT5速 ローダウン Dスポーツ 14AW

    本体価格
    54万円

関東
844
290.7万円
関西
329
337.8万円
東海
364
320.8万円
北海道
253
300.2万円
九州
278
295.6万円
東北
216
323万円
北陸・甲信越
170
331万円
中国
86
359.1万円
四国
36
304.3万円
地域別台数
関東
94
31万円
関西
63
34.8万円
東海
39
30.2万円
北海道
13
30.6万円
九州
52
26万円
東北
17
34万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
24
24.4万円

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デリカD:5とエッセのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  エッセ
221.3万円494.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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