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デリカD:5とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
20.8万円731.5万円
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中古車相場 139万円545万円
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2561 中古車掲載台数 29
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビ・TV・Bカメラ/フリップダウンモニター/ETC/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/クルーズコントロール/パドルシフト/2WD・4WD切替/両側電動スライドドア/アップルライト保証1年

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 三菱認定UCAR  禁煙車

    本体価格
    257万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビフルセグ!フリップダウンモニター!マルチアラウンドビューモニター!ETC!両側パワスラ!パワーバックドア!オートステップ!LEDヘッドライト!eーアシスト!ACC!BSM!

    本体価格
    326.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 純正エンジンスターター ワンオーナー ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ALPINE10.1インチ後席モニター ALPINE9インチナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア パワーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    207.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア リフトアップ 社外ナビ 後席モニター フルセグ Bluetooth ディスク再生 社外16インチアルミ フロント・サイド・バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター・パドルシフト

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    179.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・純正メモリナビ・E-アシスト

    本体価格
    348.6万円

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    222.9万円

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    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    214.5万円

関東
803
290.7万円
関西
337
347.4万円
東海
341
328.6万円
北海道
294
311.9万円
九州
275
291.1万円
東北
221
328.5万円
北陸・甲信越
166
335.2万円
中国
77
372.1万円
四国
47
306.8万円
地域別台数
関東
17
257.5万円
関西
4
199.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  グランマックスカーゴ
221.3万円494.5万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1998~2359 排気量(cc) 1494~1496
145~170 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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