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デリカD:5とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダッジ  チャージャー
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 50万円1928万円
チャージャーの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 71
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 11型メモリーナビ

    本体価格
    506万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 11インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    415.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    388.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD (後席モニター)純正ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 5年保証 パワスラ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 未使用車 専用11型ナビ(アルパイン)

    本体価格
    460.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 7人乗 寒冷地 リフトアップ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 両側パワスラ ETC

    本体価格
    407.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    395万円

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    243万円

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    245万円

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    128万円

  • ダッジ チャージャー R/T エアサス 社外マフラー 内装張替

    本体価格
    520万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    223万円

  • ダッジ チャージャー SXT 左H Bカメラ ETC Pシート キーレス ナビ TV

    本体価格
    123.5万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 

    本体価格
    74万円

関東
698
261.5万円
関西
359
347.5万円
東海
311
288.4万円
北海道
263
318万円
九州
226
280.9万円
東北
243
316万円
北陸・甲信越
129
296.3万円
中国
65
351.6万円
四国
46
283.6万円
地域別台数
関東
31
359.8万円
関西
10
169.6万円
東海
20
634.4万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とチャージャーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダッジ  チャージャー
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3600~6400
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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