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デリカD:5と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  296GTB
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
2563 中古車掲載台数 92
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナALPINEナビ/後席フリップ地デジBカメラ両側電動ドアOPリアラダー社外16AW

    本体価格
    213.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11インチナビ クルコン

    本体価格
    486.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 禁煙車 ワンオーナー 新品フロアマット付き シートヒーター 両側パワスラ ドラレコ サイドステップ パワーバックドア マルチアラウンドモニター AC100V ETC バックカメラ 7人乗

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    415.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ・オリジナルリフトアップコイル・オリジナル16インチアルミホイール・ヨコハマGEOLANDAR(X-AT)・アルパインメカレスモデル・後席用フリップダウンモニター・ETC2.0・HDMI&USBポート

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD シャモニー 4WD ターボ ディーゼル 両側電動ドア マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート  シートヒーター 運転席パワーシート アクセサリーコンセント ブレーキオートホールド

    本体価格
    446.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側電動スライドドア 純正10.1インチナビ バックカメラ 衝突警報装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーバックドア ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン 全方位モニター ETC HDMI&USB端子 デジタルミラー付前後ドラレコ MKW製16インチアルミ オールテレンKO3 マッドフラップ オリジナルフロントフェイス シートヒーター

    本体価格
    518.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ 全方位カメラ 4WD ETC

    本体価格
    349.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD ケンウッドTV/ナビ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    48万円

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    4460万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Rosso

    本体価格
    3830万円

関東
838
290.8万円
関西
326
334.6万円
東海
367
324.2万円
北海道
248
299.2万円
九州
275
293.6万円
東北
217
324.5万円
北陸・甲信越
173
334.8万円
中国
84
358.2万円
四国
35
288.3万円
地域別台数
関東
45
3984.1万円
関西
17
3659.2万円
東海
17
3302.2万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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デリカD:5と296GTBのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  296GTB
221.3万円494.5万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1998~2359 排気量(cc) 2992
145~170 最高出力(馬力) 663
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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