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デリカD:5とドブロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
2581 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD Bカメラ 両側パワスラ BSM シートヒーター ターボ スマートキー スペアキー 純正18インチAW LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム パワーバック パワーシート

    本体価格
    505.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア パワーシート パワーバックドア レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    415.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正12.8型後席モニター 純正11型ナビ 全周囲カメラ BSM HDMI端子 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    540.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 禁煙車 OP10.1インチナビ 後席フリップダウンモニター 全周囲カメラ フルセグTV 前席シートヒーター WORK16インチアルミホイール サイドステップ 電動リアゲート LED ETC

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 電動ステップ付

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 10.1インチナビ TV HDMI DVD BT 左右パワスラ パワーバックドア オートステップ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    293万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    84.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 両面パワスライドドア オールテレーンタイヤ アクティブギアー 4WD 純正ナビ サイドカメラ Bluetooth 純正ハーフレーザーシート パドルシフト シートヒーター Wエアコン

    本体価格
    225.9万円

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    289.9万円

関東
846
290.6万円
関西
330
338.1万円
東海
365
320.9万円
北海道
253
300.2万円
九州
278
295.6万円
東北
216
323.4万円
北陸・甲信越
170
330.9万円
中国
87
359.5万円
四国
36
304.3万円
地域別台数
関東
5
359万円
関西
1
350万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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デリカD:5とドブロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロ
221.3万円494.5万円 新車時価格 394万円426万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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