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デリカD:5とレーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  レーザー
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
2552 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側電動ドア 純正10型ナビ 電動サイドステップ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC LEDヘッド

    本体価格
    426.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン 外AW

    本体価格
    493.6万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知システム レーダークルーズ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    359.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ クルコン サイド バック フロントカメラ フルフラット ウォークスルー Wエアコン アルミホイール HIDライト 電動格納ミラー プライバシーガラス スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    410.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) アラウンドビュー ブラインドスポット オートホールド ドラレコ 両側電動 クルコン ETC 電動リア ハンドルヒーター USB 純正LED

    本体価格
    414.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド パワーバックドア シートヒーター ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    425.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-Assiste 11インチメモリナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシートシートヒーター純正18インチアルミ

    本体価格
    501.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 雹害車

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II エクストリームJ オープンカントリーR/Tタイヤ パワスラ

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
835
291.9万円
関西
325
336.9万円
東海
360
328.3万円
北海道
249
301.2万円
九州
277
293.9万円
東北
217
323.7万円
北陸・甲信越
171
330.3万円
中国
82
362.8万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とレーザーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  レーザー
221.3万円494.5万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1998~2359 排気量(cc) 1323~1839
145~170 最高出力(馬力) 85~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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