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デリカD:5とコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日野自動車  コンテッサ
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
2799 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 温シート BSM

    本体価格
    457.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    509.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正SDマルチナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ USB接続 ロックフォードサウンド 両パワスラ F/S/Rカメラ エレクトリックテールゲート ヒーター付き電動シート ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア  バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期 e-アシスト Bスポットモニター 両側電動スライドドア パワーバックドア 電動サイドステップ マルチアラウンドモニター メモリーナビ TV ETC シートヒーター LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 デリカD:5 デリカD:5 ジャスパー 

    本体価格
    358万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 両側電動スライドドア

    本体価格
    393.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロールシステム 電動シート ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り カロッツェリア楽ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ 900S スポーツグレード フロア4速 リアエンジンリアドライブ 純正ホイールキャップ ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
870
281.2万円
関西
386
347万円
東海
398
315.5万円
北海道
298
302.5万円
九州
280
293.8万円
東北
263
323.1万円
北陸・甲信越
180
326.6万円
中国
73
362.3万円
四国
51
323.7万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   日野自動車  コンテッサ
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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