| 三菱 デリカD：5 | ホンダ フリードスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.8万円～680万円
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中古車相場 |
11.8万円～189万円
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| 2679台 | 中古車掲載台数 | 242台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：5 | ホンダ フリードスパイク | |
|---|---|---|
| 221.3万円～494.5万円 | 新車時価格 | 159.8万円～246.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1695×1715 他 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1496 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 118 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
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ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1） |
解説 |
フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
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