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デリカD:5とエルフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフ
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
2812 中古車掲載台数 1983
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動ドア サイドステップ 電動リア シート/ステアリングヒーター ドラレコ  ETC Bluetooth 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    426.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II スモークヘッドライト スモークテール プルバー 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト フォグランプ

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10型ナビ アラウンドモニター エレクトリックテールゲート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー 電動ステップレス

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り 1年保証 ディーゼルターボ 両側電動スライド アラウンドビューモニター 純正KOS対応エンジンスターター クルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ 電動テールゲート オートハイビーム

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージB 純正ナビBカメラ電動ドアETCレイズホイール

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション フロント サイド バックカメラ 両側スライドドア 純正ナビ TV 純正アルミ ETC スペアキー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9型メモリーナビ 後席モニター 前後ドラレコ Bluetooth DVD再生 音楽録音 フルセグ バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター HIDライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 7人キャプテンシート!パワースライドドア

    本体価格
    99万円

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    385万円

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    応談

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    本体価格
    379.8万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル オートマ ETC 1600kg

    本体価格
    122万円

  • いすゞ エルフ 2.6t 全低床 4WD ダンプ 内寸-長304x幅159x高37

    本体価格
    応談

関東
864
288.3万円
関西
387
344.6万円
東海
402
316.4万円
北海道
288
292.5万円
九州
292
296.7万円
東北
261
322.7万円
北陸・甲信越
189
325.5万円
中国
77
366.8万円
四国
52
326万円
地域別台数
関東
669
310.6万円
関西
331
261.9万円
東海
196
356.3万円
北海道
175
284.3万円
九州
305
245.6万円
東北
124
240.1万円
北陸・甲信越
60
280.7万円
中国
37
328万円
四国
86
255万円

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デリカD:5とエルフのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 2000~5200
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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