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デリカD:5とエルガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルガ
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 208万円
エルガの相場表を見る
2796 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    466.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージA 4WD 4WD/両側電動スライドドア/9型フリップダウン/ローダウン/社外グリル/ボンネットデフレクタ/社外マフラ/クリアテール/LEDライト/リラックスイルミ/寒冷地/フロント&サイド&バックカメラ/禁煙

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側Pスラ・ワンオーナー・本州仕入車両

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルTB 両側パワースライドドア ロックフォードサウンド クルーズコントロール シートヒーター エクストリームJアルミホイール 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    132.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD NEWカラーカスタム 7人乗り アルパイン7型HDDナビ CD/DVD再生 地デジ 電動スライドドア 後席フリップダウンモニター フロントプロテクター ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ リフトUP 新品社外AW 新品オープンカントリータイヤ新品オーバーフェンダーバンパーガードルーフキャリヤ リアラダーヘッドライトインナーブラックテールブラックアウト各所マッドブラック ラプターグリーン塗装

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC プッシュスタート アイドリングストップ 両側電動パワースライドドア 電動リアゲートパワーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    396.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニタ温席 クルコン 両パワ ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 全周囲カメラ LED 7人乗り e-Assist レーダークルーズコントロール アルパイン11型ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア パワーバックドア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    473.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルガ 43人乗り 

    本体価格
    208万円

関東
868
281.6万円
関西
384
347.8万円
東海
397
316.2万円
北海道
295
301.6万円
九州
281
293.7万円
東北
264
324.1万円
北陸・甲信越
180
324.6万円
中国
75
363.6万円
四国
52
326万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とエルガのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  エルガ
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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