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デリカD:5とガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  ガーラミオ
VS
15万円698万円
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中古車相場 230万円1228万円
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2798 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ブルートゥース接続 ETC 全方位カメラ シートヒーター 両側パワースライドドア パワーバックドア ステアリングヒーター レーダークルコン 認定中古車保証付き

    本体価格
    397万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ベージュ全塗装 本州仕入 新品タイヤ新品アルミ 新品シートカバー 両側パワスラ 寒冷地仕様 ナビ 地デジ Bモニター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G リミテッドパッケージ 4WD 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 4WD スマートキー ETC 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー HIDライト プライバシーガラス

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    402.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ

    本体価格
    470万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ全方位カメラ前後ドラレコETC7人乗りワンオーナー

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/純正アルミAW/DVD再生/シートカバー/スマートキー/

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD UCAR三木カスタム車 GOQBUTO-RIII ブラックアウトPKG ブラックリヤバンパー 純正10型ナビ ドライブレコーダー ETC アラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動サイドステップレス

    本体価格
    473.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ 全方位 電動サイドステップ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V 電動バックドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー パワーシート ISOFIX

    本体価格
    415.1万円

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    本体価格
    255.8万円

関東
869
281.3万円
関西
386
347万円
東海
398
315.5万円
北海道
298
302.5万円
九州
280
293.8万円
東北
263
323.1万円
北陸・甲信越
180
326.6万円
中国
73
362.3万円
四国
51
323.7万円
地域別台数
関東
7
604.5万円
関西
1
470万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   いすゞ  ガーラミオ
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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