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デリカD:5とアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアクセラスポーツの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  アクセラスポーツ
VS
17.8万円3989.2万円
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中古車相場 15.8万円184.9万円
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2650 中古車掲載台数 531
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    416.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外DA Bluetooth 全方位カメラ レーダークルコン ETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 両側パワスラ 横滑り防止装置 マッドガード オートステップ

    本体価格
    383.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 専用内外装・ナビ付

    本体価格
    310万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人 リフトアップ 寒冷地仕様 禁煙車 イクリプスSDナビフルセグ バックカメラ 両側パワスラ Fドラレコ ETC オートクルーズ オーバーフェンダー ヘッドライトカバー サイドガード リヤバンパーガード

    本体価格
    318万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD MMCSナビF/S/Bカメラ片側電動ドアCソナーAC100Vアクセサリーコンセント純正18AW

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    403万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワースライドドア レーダークルコン パドルシフト バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグ オートライト AUX USB アイドリングストップ パナソニックナビ ワンセグ CD

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ JAOSスキッドバー 新品16インチAirGマッシヴ&オープンカントリーR/T リアバンパーラプター塗装 テールレンズガード ヘッドライトプロテクト LANDLICマッドフラップ HDMIポート

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD e-アシスト・全方位カメラ・PパックD・BSM

    本体価格
    479.9万円

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    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    72.5万円

関東
853
285.9万円
関西
359
341万円
東海
376
315.2万円
北海道
268
312.1万円
九州
270
293万円
東北
234
317.8万円
北陸・甲信越
168
318.4万円
中国
77
350.1万円
四国
45
323.9万円
地域別台数
関東
198
88.4万円
関西
52
94.3万円
東海
84
83.1万円
北海道
25
97.4万円
九州
43
89.2万円
東北
46
86.6万円
北陸・甲信越
32
96万円
中国
37
98.6万円
四国
14
92.8万円

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デリカD:5とアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  アクセラスポーツ
221.3万円494.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~2188
145~170 最高出力(馬力) 105~175
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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