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デリカD:5とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  プロシード
VS
15万円698万円
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中古車相場 58万円195万円
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2742 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 両側パワースライドドア 禁煙車 4WD ETC SDナビ バックカメラ ミュージックサーバー フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト 16インチアルミホイール シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    258.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4x4エンジニアリング:Air/G Rocks ゴーストエディション YOKOHAMA:ジオランダーX-AT KADDIS:ランプステー フジヤマPREMIUM 純正10インチナビ フルセグ地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙/9型フルセグナビ&マルチアラウンドM/両側電動スライド&オートステップ/電動テール/eアシスト/追従クルーズ/キーレスオペレーション/LEDヘッドライト

    本体価格
    379.1万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ/全方位カメラ/フリップダウン/ETC

    本体価格
    344.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側電動スライドドア 全方位カメラ E-アシスト ETC シートヒーター ドライブレコーダー 追従クルコン パワーシート ステアリングヒーター LED スマートキー 18インチアルミホイール

    本体価格
    446.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    450.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン 全方位モニター ETC HDMI&USB端子 デジタルミラー付前後ドラレコ MKW製16インチアルミ オールテレンKO3 マッドフラップ オリジナルフロントフェイス シートヒーター

    本体価格
    518.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外16AW マッドタイヤ マッドフラップ 純正10.1型ナビ ETC ミラー一体型バックモニター アラウンドビューモニター 両側パワスラ パワーバックドア 前席シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/電動サイドステップ/シートヒーター/ハンドルヒーター/e-アシスト/両側電動スライドドア/革調シートカバー/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    420.3万円

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    本体価格
    139万円

関東
855
281.6万円
関西
377
347.1万円
東海
387
318.6万円
北海道
288
300万円
九州
271
291.7万円
東北
261
323.6万円
北陸・甲信越
178
324.2万円
中国
73
362.7万円
四国
52
321万円
地域別台数
関東
5
140.6万円
関西
2
106.9万円
東海
4
100.3万円
北海道
2
156.5万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
175万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  プロシード
221.3万円479.9万円 新車時価格 163万円171.5万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1998~2359 排気量(cc) 2605
145~170 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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