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デリカD:5とポーターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ポーター
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
2941 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 10.1型フリップダウンモニター HDMI&USB端子 ETC2.0 全方位モニター 電動サイドステップ 両側パワースライドドア 電動リヤゲート ハンドルヒーター シートヒータ 8人乗り

    本体価格
    432万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-Assist 後席モニター 全周囲カメラ後席モニター  全周囲カメラ ディーゼルターボ ALPINE後席モニター 純正10.1インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 運転席パワーシート 電動リアゲート LED

    本体価格
    313.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    274.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 9型SDナビ 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート Bluetooth接続可 フルセグ HIDヘッド

    本体価格
    273.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ アルパインHDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・デイトナホイール・マッドスターMTタイヤ・スマートキー・クルーズコントロール・パドルシフト・キセノン・ダブルエアコン・フォグライト

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム 11型Mナビ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト ステアリングヒーター 前方ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    416万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 4WD スマートキー ETC 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー HIDライト プライバシーガラス

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

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    応談

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    本体価格
    78万円

関東
910
291.5万円
関西
400
348万円
東海
437
317.6万円
北海道
289
291.2万円
九州
301
295.1万円
東北
266
323.2万円
北陸・甲信越
203
330万円
中国
85
363.5万円
四国
50
334.3万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
5
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  ポーター
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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