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デリカD:5とギャランを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ギャラン
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
2613 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動 バックカメラ ドラレコ 温席 ETC

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ 360カメラ AUTOステップ ETC

    本体価格
    422.5万円

  • 三菱 デリカD:5 P 4WD ディーゼル フルセグナビ フ 衝突軽減被害ブレーキ フルセグナビ パノ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD OPホワイトダイヤモンド 電動ステップレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 純正アルミホイール バックカメラ フロントエアロパーツ付き パドルシフト パワーテールゲート フォグランプ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M オールブラック仕様・社外アルミ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗・社外アルミ・10.1インチ純正ナビ

    本体価格
    437万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全方位 両パワ BSM 温席

    本体価格
    414.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 雹害車 パートタイム4WD 天井モニター

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パワーバックドア アラウンドビューモニター アルパインBIG11Xナビ/フルセグTV 12.8フリップダウンモニター HDMI&USBポート ナビ連動ETC2.0 !ハーフレザーシート!NEWデリカD:5!

    本体価格
    511.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
854
290.5万円
関西
335
342.3万円
東海
357
313.5万円
北海道
251
294.1万円
九州
294
300.6万円
東北
224
326.7万円
北陸・甲信越
173
331.4万円
中国
90
359.9万円
四国
35
308.8万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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デリカD:5とギャランのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ギャラン
221.3万円494.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1998~2359 排気量(cc) 1834~2498
145~170 最高出力(馬力) 135~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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