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デリカD:5とミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ミニカトッポ
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2794 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー純正ナビ両側パワスラドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 12セグMナビB

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.2型ナビ フルセグTV オートステップ パワーBドア

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 レンタUP 禁煙 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1.2インチUP 純正10.1ナビTV 11.5フリップダウン アラウンドモニター 両側パワースライド パワーバックドア KMCアルミ グッドリッチATタイヤ マッドガード ブラックアウトグリル

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム/ナビ/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1インチナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター e-Assist 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ ドラレコ 電動リヤゲート

    本体価格
    396万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サイドステップ フリップダウン 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 両側電動ドア 電動リアゲート LEDヘッド シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    391.5万円

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    本体価格
    68万円

関東
858
285.6万円
関西
387
343.9万円
東海
394
319.4万円
北海道
289
298.3万円
九州
289
295.8万円
東北
266
323万円
北陸・甲信越
190
327.7万円
中国
71
361.5万円
四国
50
332.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とミニカトッポのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ミニカトッポ
221.3万円494.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1998~2359 排気量(cc) 657~659
145~170 最高出力(馬力) 40~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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