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デリカD:5とランサークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ランサークーペ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 498万円
ランサークーペの相場表を見る
2625 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    471.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 10.1インチナビ TV HDMI DVD BT 左右パワスラ パワーバックドア オートステップ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    293万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 両側電動スライド

    本体価格
    311.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート オートステップ ヒーター付き電動シート ETC eアシスト

    本体価格
    376.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り SDナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター テールゲートスポイラー

    本体価格
    369.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD パワースライドドア ルーフキャリア

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M オールブラック仕様・社外アルミ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC ドラレコ 両側電動ドア クルーズコントロール

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトカスタム! 三菱エンブレム&フロントグリル&ガーニッシュマットブラック塗装! フロントセンター&リアセンターエクステンション純正ブラック Weds MUDVANCE OPEN COUNTRY R/T 16インチ

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサークーペ ネプチューン 4G42エンジン・型式A71・エアコン/クーラー

    本体価格
    498万円

関東
854
290.8万円
関西
335
342.1万円
東海
359
314.1万円
北海道
253
296.3万円
九州
291
300.6万円
東北
226
326.6万円
北陸・甲信越
176
330.3万円
中国
95
357.7万円
四国
36
302万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とランサークーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサークーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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