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デリカD:5とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とプレサージュの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  プレサージュ
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2303 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入カスタム リフトアップ

    本体価格
    498.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 助手席側オートステップ

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    320.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビ/後席モニター/スマートキー/クルコン

    本体価格
    124.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ/後席モニター/両側パワスラ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD ETC 両側パワスラ HID クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    434.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD グッドリッチオールテレン フリップダウン

    本体価格
    288万円

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    38.6万円

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    35万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /HDDナビ/後カメラ/Pスライド/Bluetooth

    本体価格
    42万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC Sキー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
686
257.5万円
関西
364
340.4万円
東海
292
290.1万円
北海道
267
311.7万円
九州
216
274.6万円
東北
239
310.6万円
北陸・甲信越
123
299.6万円
中国
71
364.2万円
四国
45
282.9万円
地域別台数
関東
3
35万円
関西
3
37.6万円
東海
0
---
北海道
1
38.6万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とプレサージュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  プレサージュ
221.3万円473.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1998~2359 排気量(cc) 2488~3498
145~170 最高出力(馬力) 163~231
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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