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デリカD:5とシーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  シーマ
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2681 中古車掲載台数 164
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    455.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/オートクルーズコントロール/両側パワースライドドア/前席シートヒーター/ルーフラック/リアラダー/パドルシフト/HIDヘッドライト

    本体価格
    293.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 電動ステップ付 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD WARLOCKボディKIT 迷彩デカール

    本体価格
    577.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD /禁煙/ナビTV/電動スライド/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ビックXナビ Bカメ 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ケンウッド彩速ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 全塗装 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り NEWカラーカスタム アルパイン8型BIGX CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ 後席フリップダウンモニター ETC フロントプロテクター クルーズコントロール HID

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    77.2万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ 全席パワーシート 本革シート

    本体価格
    158万円

関東
854
288.1万円
関西
368
344.7万円
東海
378
320.4万円
北海道
283
297.2万円
九州
268
300.7万円
東北
237
320.4万円
北陸・甲信越
170
320.8万円
中国
76
352.9万円
四国
47
324.3万円
地域別台数
関東
45
151.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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デリカD:5とシーマのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シーマ
221.3万円494.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1998~2359 排気量(cc) 2987~4494
145~170 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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