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デリカD:5とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  デュアリス
VS
18万円678万円
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中古車相場 18万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 111
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ XTREME-Jアルミ ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ HDDナビ・フルセグ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 両側電動 電動リア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    416.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD BSW 全周囲カメラ ACC 両側電動

    本体価格
    445万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 2WD/距離無制限1年間保証付/BFグッドリッチ

    本体価格
    132万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 後期型 禁煙車 純正ナビ ETC

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    103万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ HID ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ  ETC Bluetooth対応

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正HDDナビ インテリジェントキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD カーナビ Bluetooth ETC エンスタ

    本体価格
    44.8万円

関東
630
258.9万円
関西
324
339万円
東海
264
299.5万円
北海道
264
311.3万円
九州
238
281.2万円
東北
209
321.9万円
北陸・甲信越
140
320.7万円
中国
66
315.1万円
四国
48
289.3万円
地域別台数
関東
32
56.7万円
関西
12
54.1万円
東海
11
52.9万円
北海道
21
49.5万円
九州
6
44.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
7
62.1万円
中国
4
40.7万円
四国
3
41.5万円

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デリカD:5とデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  デュアリス
221.3万円465.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1998~2359 排気量(cc) 1997
145~170 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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