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デリカD:5とスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   オペル  スピードスター
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
2581 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 後席モニター パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 純正ナビ DVD ETC バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ スマートキー キーレスエントリー LEDヘッドライト 自社 ローン

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲カメラ フリップダウンモニター ウォークスルー 衝突軽減 両側電動スライドドア レーダークルーズ パワーバックドア ドラレコ ETC パワーシート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    330.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ/衝突軽減/リアカメラ/両側電動

    本体価格
    467.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正10インチメモリーナビ BT HDMI フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ オートサイドステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    394.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装・全塗装済・1.5インチリフトアップ・両側パワースライド・パワーバックドア・シートヒーター・パワーシート・ナビ・バックカメラ・ETC・4WD・ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD MMCSナビ アラウンドモニター 後席モニター Dプレミアム 車検令和10年2月 両側パワースライドドア パドルシフト クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー AC100V

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター ビルトインETC 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    313.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 レンタUP 禁煙 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 両側電動スライド

    本体価格
    311.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    339万円

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    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

関東
844
290.7万円
関西
328
337.5万円
東海
365
321.1万円
北海道
254
300.5万円
九州
281
295.4万円
東北
215
323.3万円
北陸・甲信越
172
332.4万円
中国
86
359.2万円
四国
36
304.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とスピードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   オペル  スピードスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1998~2359 排気量(cc) 2198
145~170 最高出力(馬力) 147
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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