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デリカD:5と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と406クーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  406クーペ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 62万円280万円
406クーペの相場表を見る
2676 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ BSM パワーバックドア 両側パワスラ パワーシート シートヒーター 100V電源 ステアリングヒーター 電動サイドステップレス 追従走行クルーズコントロール スペアキー 保証書 4WD

    本体価格
    445.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 オートステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ステアリングヒーター ETC パワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    343.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8型BIGX両パワ後席モニタBカメETC

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ フルセグTV 後席モニター ロックフォード 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー フロントサイドバックカメラ 電動リアゲート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行無制限保証付き 純正10インチナビ Eアシスト ベージュ内装 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 禁煙車 8人乗り レーダークルーズコントロール オートエアコン Wエアコン Bluetooth

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 左電動サイドステップレス 11型ナビ ETC2.0 マルチアラウモニター 後側方車両検知 両側電動スライドドア パワーゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 純正アルミ 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ TV BT DVD 4WD ETC HID 両パワスラ

    本体価格
    244.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルトインETC USB接続 フルセグTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    367万円

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    本体価格
    280万円

関東
842
285.8万円
関西
371
341.1万円
東海
383
319.8万円
北海道
274
296.8万円
九州
271
297.5万円
東北
240
321.4万円
北陸・甲信越
172
319.6万円
中国
76
350.4万円
四国
47
327.6万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
171.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   プジョー  406クーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 460万円520万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1998~2359 排気量(cc) 2946
145~170 最高出力(馬力) 190~206
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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