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デリカD:5と3008を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   プジョー  3008
VS
18万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39万円610万円
3008の相場表を見る
2147 中古車掲載台数 248
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    257.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り7型SDナビ両パワ後席モニタBカメ

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 フリップダウン 両側電動スライド

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り/リアヒッチ/ガレージ/1オーナー

    本体価格
    448.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品オプカン/チッピンググリル/マーカー

    本体価格
    190万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD-PKG/両側電動SD

    本体価格
    486.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    447.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントグリル ルーフラック ブルバー

    本体価格
    478.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・7人乗り

    本体価格
    412万円

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    205万円

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    本体価格
    200.3万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    290.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメ SR PBD

    本体価格
    247万円

  • プジョー 3008 プレミアム 正規ディーラー車 ガラスルーフ ナビ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 ガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 アリュール 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    335.5万円

  • プジョー 3008 グリフ 黒革シート ナビTV ガラスルーフ

    本体価格
    45万円

関東
619
257.2万円
関西
315
339.5万円
東海
256
299.3万円
北海道
256
308.3万円
九州
236
281.8万円
東北
211
322.5万円
北陸・甲信越
143
326.4万円
中国
63
305.9万円
四国
48
283.2万円
地域別台数
関東
93
315.5万円
関西
32
338.5万円
東海
58
310万円
北海道
2
224万円
九州
23
298.6万円
東北
11
198.7万円
北陸・甲信越
18
330.1万円
中国
5
172.4万円
四国
6
291.8万円

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3008の中古車を探す

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デリカD:5と3008のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  3008
221.3万円465.6万円 新車時価格 354万円710.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1998~2359 排気量(cc) 1598~1997
145~170 最高出力(馬力) 165~200
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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