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デリカD:5と914を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ポルシェ  914
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
2633 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC クルコン Bluetoothオーディオ 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人 11.5型後席モニタ- 車検整備付

    本体価格
    359.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 11インチナビ 両側パワースライドドア プッシュスタート パワーテールゲート マルチアラウンドビューモニター パワーシート

    本体価格
    389.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 両側パワスラ パワーバック

    本体価格
    406.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 片側パワースライドドア HIDヘッドライト HDDナビゲーションシステム ミュージックサーバー 純正アルミホイール 地デジTV DVD再生 ETC ベージュ内装 8人乗り 4WD フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト ステアリングヒーター 前方ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    416万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装(サンドベージュ/マットブラック)新品AWセット 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC バンパープロテクター 片側電動ドア クルコン スマートキー パドルシフト

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ付 10.1型ナビ 全方位モニター バックカメラ ドラレコ前後 運転席電動シート 後席両側電動スライドドア ETC 左側電動サイドステップ ハンドルヒーター

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 D-POWER Dゼルターボ 4WD 

    本体価格
    304.5万円

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    628万円

関東
848
285.7万円
関西
358
340.6万円
東海
370
321.1万円
北海道
270
296.4万円
九州
263
296.2万円
東北
232
317万円
北陸・甲信越
166
321.3万円
中国
80
352.3万円
四国
46
324万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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デリカD:5と914のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  914
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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