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デリカD:5とコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1950万円
コーニッシュの相場表を見る
2652 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビ ETC パワースライドドア スタッドレスタイヤ装着 ドアミラーウィンカー 電動格納ミラー 3列シート 4WD切替 オートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ アラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 本州仕入 1オーナー 2インチリフトアップ 夏冬タイヤ ディーラー整備 オーバーフェンダー フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ

    本体価格
    385.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 検2年 両側電動スライドドア エンスタ パドルシフト TV

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ナビ ETC ドラレコ 電動ステップ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー 記録簿 ビルトインETC シートヒーター パワーシート スペアキー アルミ

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインビッグXナビTV アラウンドビューモニター KMC16インチアルミ WILDPEAK A/Tタイヤ JAOSマッドガード ブラックアウトパッケージ レザー調シートカバー ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ&全方位カメラ/後側方検知/衝突被害軽減ブレーキ/電動テールゲート/助手席側電動サイドステップ/両側パワスラ/運転席パワーシート/LEDヘッドランプ/AUTOライト/

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II パートタイム4WD ツートンカラー ナビ

    本体価格
    53.9万円

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    応談

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    本体価格
    1950万円

関東
848
285.7万円
関西
364
341.5万円
東海
373
321.7万円
北海道
274
299.7万円
九州
268
296.6万円
東北
232
316.8万円
北陸・甲信越
166
319.5万円
中国
82
354.1万円
四国
45
319.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とコーニッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ロールスロイス  コーニッシュ
221.3万円494.5万円 新車時価格 4550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1998~2359 排気量(cc) 6747
145~170 最高出力(馬力) 329
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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