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デリカD:5とレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  レオーネクーペ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
2563 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・アルパインナビフルセグTV・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・両側パワースライドドア・パワーバックドア・ステアリングヒーター・ブラインドスポット

    本体価格
    435.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れ 16インチアルミMTタイヤ アルパインフリップダウンモニター 前後ドラレコ 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 純正11型ナビ 両側電動 全周囲カメラ 追従クルコン パワーバックドア ステアリングヒーター 電動パーキング オートブレーキホールド 保証書 取扱説明書 スマートキー×2 BSM

    本体価格
    501.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    533万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ALPINE製9インチナビ・10.22インチ後席モニター/禁煙/両側電動スライド/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/オートクルーズコントロール/純正18インチAW/HIDヘッドライト

    本体価格
    141.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動スライド ナビTV フリップモニタ バックカメラ HID ETC 前席シートヒータ 前席電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD Mナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 禁煙

    本体価格
    412.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1.5UP/新16inchアルミ&OPENCOUNTRY/JAOSオーバーフェンダー/モディファイドフェイスマスク/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/後席モニター/ETC車載器

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
838
290.8万円
関西
326
334.6万円
東海
367
324.2万円
北海道
248
299.2万円
九州
275
293.6万円
東北
217
324.5万円
北陸・甲信越
173
334.8万円
中国
84
358.2万円
四国
35
288.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   スバル  レオーネクーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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