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ハスラーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
VS
15万円290万円
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中古車相場 17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
11292 中古車掲載台数 2692
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズ 車線逸脱警報 シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 3型 スズキ保証付 軽自動車 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト パワーモード アイドリングストップ USB電源ソケット

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LED スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ターボ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD ツートンルーフワンオーナーデュアルカメラBSアダプティブクルコンLKA9型ナビ全方位カメラ試乗OK

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビ ETC Bluetooth スノーモード

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位カメラナビ付

    本体価格
    205万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ 衝突軽減システム 全方位カメラ コーナーセンサー ターボ LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト スマートキー シートヒーター 純正AW ETC デュアルブレーキサポート

    本体価格
    184.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    293.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アルパインナビ フルセグ 純正18インチアルミホイール ETC

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    本体価格
    314.8万円

関東
2421
125.4万円
関西
1396
125.9万円
東海
1619
129.2万円
北海道
802
139.4万円
九州
1750
120.9万円
東北
1094
135万円
北陸・甲信越
869
125.6万円
中国
875
128.4万円
四国
466
124.6万円
地域別台数
関東
852
286万円
関西
370
343.7万円
東海
388
319.2万円
北海道
276
294.1万円
九州
272
293万円
東北
241
321.4万円
北陸・甲信越
171
319.2万円
中国
75
350.2万円
四国
47
325.1万円

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デリカD:5の中古車を探す

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ハスラーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
128万円197.2万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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