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デリカD:5とカローラを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とカローラの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラ
VS
17.8万円3989.2万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
2651 中古車掲載台数 425
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10.5型ナビ 両側電動スライド シートヒーター 電動リアゲート 全周囲カメラ ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    403.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側Pスラ・ワンオーナー・本州仕入車両

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/マドリス8ミリオバフェン/Fガード/Rガード/Fグリル/ベッドキット&フルサイズ/パーテションカーテン/アルパインディスプレイオーディオ/USB&HDMI/ETC/レイズ17inアルミ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ・全周囲カメラ・電動ゲート

    本体価格
    382万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD ベッドキット付/後席モニター/電動SD/16インチアルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/リフトUP/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダーKIT/加工ヘッドライト/地デジ/バックカメラ/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    286.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD NEWカラーカスタム カロッツェリア楽ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC フロントプロテクター

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パワーバックドア アラウンドビューモニター アルパインBIG11Xナビ/フルセグTV 12.8フリップダウンモニター HDMI&USBポート ナビ連動ETC2.0

    本体価格
    473万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 10.1インチナビ

    本体価格
    389.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハンドル・シートヒーター・LEDヘッドライト

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    256.5万円

関東
856
286.1万円
関西
360
341.2万円
東海
375
315.9万円
北海道
268
312.1万円
九州
269
291.7万円
東北
234
317.8万円
北陸・甲信越
167
318.2万円
中国
77
349.6万円
四国
45
323.9万円
地域別台数
関東
110
185.7万円
関西
49
189.4万円
東海
46
191.1万円
北海道
25
178.1万円
九州
89
184.4万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
28
197.3万円
四国
11
207.2万円

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デリカD:5とカローラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラ
221.3万円494.5万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1998~2359 排気量(cc) 1196~1797
145~170 最高出力(馬力) 98~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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