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デリカD:5とクラウンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウン
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
2509 中古車掲載台数 1479
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード フルカスタム ブルバー グッドリッチ

    本体価格
    82.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10型ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全周囲カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    475万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワースライド・純正ナビバックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新型11インチナビ オーバーフェンダー

    本体価格
    497.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBKED リフトUP仕様 ビックXナビ

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ツインンモニター全周囲カメラ両側電動ドア

    本体価格
    445.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    435.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートPKG アラビュー登録済未使用車

    本体価格
    460万円

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    365万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    374.8万円

関東
713
267.6万円
関西
368
348万円
東海
342
293万円
北海道
271
320.1万円
九州
242
287.4万円
東北
273
316.5万円
北陸・甲信越
167
311.8万円
中国
81
326.1万円
四国
52
301万円
地域別台数
関東
491
345.9万円
関西
234
360万円
東海
249
347.8万円
北海道
95
351.4万円
九州
168
366.5万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
76
375.2万円
中国
68
354.2万円
四国
28
308.4万円

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デリカD:5とクラウンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウン
221.3万円473.3万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1998~2359 排気量(cc) 2487
145~170 最高出力(馬力) 182~185
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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