三菱 デリカD:5 | トヨタ クラウン | |
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VS | ||
8.4万円~678万円
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中古車相場 |
49.8万円~882.3万円
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2509台 | 中古車掲載台数 | 1479台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 デリカD:5 | トヨタ クラウン | |
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221.3万円~473.3万円 | 新車時価格 | 730万円~830万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5030×1890×1475 |
1998~2359 | 排気量(cc) | 2487 |
145~170 | 最高出力(馬力) | 182~185 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
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ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1) |
解説 |
「セダン再発見」、新スタイルで登場 4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11) |
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