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デリカD:5とデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  デリボーイ
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 78.9万円180万円
デリボーイの相場表を見る
2348 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 7人乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム FU0976 純正メモリーナビ CD DVD

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム/純正メモリナビ/ETC

    本体価格
    457.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト ワンオ-ナ- AiR/G17AW AT

    本体価格
    468万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/ワンオーナー

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 電動ドア HDDナビ 後席モニター カメラ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クルコンSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    273.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品オプカン/チッピンググリル/マーカー

    本体価格
    180万円

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  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

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    115万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

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  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

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    180万円

  • トヨタ デリボーイ NOX適合 ベットキッド  4ナンバー 5人乗り

    本体価格
    160万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ デリボーイ 1500ガソリン コラムマニュアル5速 キッチンカーベースキャンピングカーベース

    本体価格
    99万円

関東
696
261.1万円
関西
359
346.8万円
東海
313
288.5万円
北海道
263
318.3万円
九州
225
278.8万円
東北
242
314.2万円
北陸・甲信越
131
295.8万円
中国
72
361.4万円
四国
47
286.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
107万円
東海
3
110万円
北海道
1
78.9万円
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
0
---

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デリカD:5とデリボーイのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  デリボーイ
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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