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デリカD:5とダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
19.9万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 95万円421万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
2992 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター ビルトインETC 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    343.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター パワーバックドア オートステップ パワーシート ETC ドラレコ ステアリング/シートヒーター

    本体価格
    414.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両スラ純正10inナビTVBT全方位eアシ純正AW

    本体価格
    380.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントグリル JAOSフェンダーガーニッシュ 1インチリフトアップコイル ブルバー ナイトロパワー16インチアルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    437.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 4WD 車検令和8年9月 純正HDDナビ DVD 地デジ クルコン バックカメラ 両パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1インチナビ ETC

    本体価格
    373万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 26型 登録済未使用車 x ステップレス x S-AWC x ヒルディセントコントロール x 8インチ液晶メーター x 三菱e-Assist x TAROUSセレクション x 全方位カメラ

    本体価格
    505.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    334万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ 後席フリップダウンモニター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側パワースライド シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト

    本体価格
    449.7万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    169万円

関東
856
285.3万円
関西
435
347.5万円
東海
444
329.3万円
北海道
337
310.7万円
九州
288
297.6万円
東北
268
342.5万円
北陸・甲信越
194
317.1万円
中国
101
374.5万円
四国
69
328.4万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
304.7万円
北海道
0
---
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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