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デリカD:5とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
2620 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼルターボ アウパインナビTV& フリップダウンモニター 両側PSDE ジャスパー専用シート&AW 革巻きステアリング 8人乗り ドラレコ HIDライト ETC シートヒーター

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動スライドドア 電動リアゲート ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC ドラレコ クルーズコントロール スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11インチナビ クルコン

    本体価格
    486.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD/ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/バックカメラ/後席モニター/両側電動ドア/キセノン+オートライト/パドルシフト/前後ドラレコ/

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 11型アルパインナビ 8人乗り 禁煙車 全方位カメラ 左右電動スライドドア パワーゲート オートサイドステップ e-ASSIST レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 後側方車両検知 試乗車UP

    本体価格
    468万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 社外11型ナビ e-アシスト マルチアラウンドビューM 両側電動 e-アシスト BSM PBD LEDヘッドランプ ステアリングヒーター パドルシフト 前席シートヒーター D席パワーシート

    本体価格
    496.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正10.1型ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/電動サイドステップ/シートヒーター/ハンドルヒーター/e-アシスト/両側電動/革調シートカバー/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    441.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&BT&TV&CD&DVD&SD&iPod&AUX&USB パワーバックドア 両側パワースライドドア フリップダウンモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    238万円

関東
851
290.3万円
関西
337
342.7万円
東海
358
314万円
北海道
253
294.4万円
九州
292
301.2万円
東北
224
327万円
北陸・甲信越
174
330.9万円
中国
95
357.6万円
四国
36
301.8万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   米国ホンダ  シビッククーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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