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デリカD:5とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国日産  タイタン
VS
19.8万円731.5万円
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中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
2495 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    533万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ ドライブレコーダー ETC 電動サイドステップ付き 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動テールゲート クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    457.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 社外11型ナビ e-アシスト マルチアラウンドビューM 両側電動 e-アシスト BSM PBD LEDヘッドランプ ステアリングヒーター パドルシフト 前席シートヒーター D席パワーシート

    本体価格
    486.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    522.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 丸目デリカ ボディーーリフトアップ サイドモール チッピング塗装 アウトドア

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-Assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 本州仕入 1オーナー 2インチリフトアップ 夏冬タイヤ ディーラー整備 オーバーフェンダー フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    404.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

関東
800
292.7万円
関西
322
345.3万円
東海
341
327.4万円
北海道
260
303.2万円
九州
271
291.4万円
東北
216
326.7万円
北陸・甲信越
164
331.4万円
中国
79
363.1万円
四国
42
292.6万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とタイタンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   米国日産  タイタン
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5600
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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