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デリカD:5とV70を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とV70の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  V70
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
2450 中古車掲載台数 118
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    404.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 革シート マルチカメラ 4WD

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    367万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD GIGEAR リフトUP 9型ナビ 後席モニター100V

    本体価格
    466.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    383.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止1オ-ナ-

    本体価格
    348.5万円

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    50万円

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    77万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 純正ナビ インテリセーフ シー

    本体価格
    148.9万円

  • ボルボ V70 クラシック 08最終型/黒革/サンR/HDDナビ/ETC/HID/禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V70 クラシック アクティブバイキセノンヘッドライト 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V70 3.2 SE 赤革 パワーバックドア 車検2年

    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V70 R 4WD 

    本体価格
    応談

関東
729
255.3万円
関西
363
338.4万円
東海
335
294.6万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.6万円
東北
223
317.4万円
北陸・甲信越
152
302.7万円
中国
78
319.2万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
20
70万円
東海
27
111.9万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

デリカD:5の中古車を探す

V70の中古車を探す

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デリカD:5とV70のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  V70
221.3万円473.3万円 新車時価格 449万円795万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1998~2359 排気量(cc) 1595~3192
145~170 最高出力(馬力) 180~304
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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