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デリカD:5とアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 358万円558万円
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2505 中古車掲載台数 32
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲 電動リアゲート BSM

    本体価格
    454.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 後席モニター取付PKG スマートキー

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワスラ 社外HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 e-Assist BIG-X11型ナビ ハ-フレザ-

    本体価格
    460.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ/フリップダウン/新品タイヤ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 1オナ純ナビTVフリップDモニタ両パワスラ

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位モニタ・オートクルーズ・AC100V

    本体価格
    394.9万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 電動パノラマルーフ Harman Kardonサウンド

    本体価格
    529万円

関東
710
267.9万円
関西
371
348.3万円
東海
343
292.4万円
北海道
268
322.8万円
九州
241
287.1万円
東北
272
316.7万円
北陸・甲信越
167
311.8万円
中国
81
326.1万円
四国
52
301万円
地域別台数
関東
10
462.5万円
関西
8
469万円
東海
2
514万円
北海道
3
471.3万円
九州
5
476万円
東北
1
446.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
535.5万円
四国
1
558万円

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デリカD:5とアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
221.3万円473.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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