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フリードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
VS
7.8万円535.5万円
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中古車相場 408円698万円
デリカD:5の相場表を見る
5970 中古車掲載台数 3257
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 リアカメラ付インターナビ ド

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 前後ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ホンダディーラー保証1年付・6人乗り・カロッツェリアナビフルセグTV・Bluetooth対応・ETC・両側電動スライドドア・

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱制御機能 BSM 両側パワスラ シートヒーター LED

    本体価格
    334.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング 純正ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックモニター クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー シートヒーター アルミ 記録簿 LEDライト スペアキー 取説 ミラレコ

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV LEDヘッド シートヒーター クルコン スマートキー ドラレコ ワンオーナー 障害物センサー 禁煙

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 両側電動スライドドア/ナビTV/Bモニタ-/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング タイヤ4本新品 純正ナビ 両側パワースラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    345.7万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
1953
190.9万円
関西
1026
215.2万円
東海
854
232万円
北海道
182
190.6万円
九州
804
199.8万円
東北
338
189.6万円
北陸・甲信越
365
210.1万円
中国
282
210.3万円
四国
166
212.1万円
地域別台数
関東
944
277.8万円
関西
486
340.1万円
東海
488
328.6万円
北海道
376
303万円
九州
271
300.2万円
東北
305
351.4万円
北陸・甲信越
212
318.5万円
中国
118
363万円
四国
57
301.1万円

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フリードとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
250.8万円360.3万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1496 排気量(cc) 1998~2359
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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