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ギャランフォルティスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   シボレー  エクスプレス
VS
21.8万円168.5万円
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中古車相場 239.6万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ・フルセグ/DVD再生/ブルートゥース・USB接続/ETC/社外18AW/HID/スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード メモリーナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD エボXルック新品フロントバンパーRMPアルミ TEINダウンサス リアスポイラー TC-SST SDナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール タイミングチェーン パドルシフト キセノンライト フォグライト

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ パワーウィンドウ パワステ ABS キーレスエントリー 盗難防止装置  クルーズコントロール

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WDターボツインクラッチSST後期モデル6ATパドルシフトサンルーフスマートキー走行24000KM屋内保管禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム エアバッグ PS PW CD ABS

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    153万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD スタークラフト 後期フェイス AT積替済み

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    278万円

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    本体価格
    388万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 8ナンバー車  / 車中泊 / ベッド / 電子レンジ / バックカメラ / 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

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    499.8万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 

    本体価格
    385万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

関東
18
89.1万円
関西
4
78万円
東海
5
87.5万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
78.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
439.6万円
関西
5
228.9万円
東海
7
343.7万円
北海道
5
367.6万円
九州
1
331万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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三菱  ギャランフォルティス   シボレー  エクスプレス
175.4万円318.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1798~1998 排気量(cc) 5327
139~240 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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