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ギャランフォルティスとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティスとカローラバンの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   トヨタ  カローラバン
VS
30.9万円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・キーレスオペレーション・パドルシフト・クルコン・ETC・ドラレコ・エンスタ・VDC・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ラリーアート風フロントグリル加工 ワークエモーション18インチアルミホイール リアウィング パドルシフト 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト  電格ミラー スポーツシート

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 三菱電機製フルセグ対応メモリーナビ   バックカメラ アイドリングストップ キーレスキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速マニュアル車 純正ナビ DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検10.2 ナビTV ETC キーレス Aスト

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード ワンオーナー車検R8年8月3日  ETC

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 1オーナー禁煙車 マニュアル車 16600キロ 純正TOYOTAキー3本 メーカーOPカーエアコン クリアガラス オリジナル ネオクラシック カロバン USDM ベース車

    本体価格
    118万円

関東
13
87万円
関西
3
55.8万円
東海
4
111.3万円
北海道
5
95.3万円
九州
1
78万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
66.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスとカローラバンのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   トヨタ  カローラバン
175.4万円318.1万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1798~1998 排気量(cc) 1295~2184
139~240 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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