| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.9万円～209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
155万円～188万円
レジェンドクーペの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとレジェンドクーペの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 385万円～455万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 3206 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 215～235 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～8.7km/L |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
ギャランフォルティススポーツバックとレジェンドクーペの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとレジェンドクーペの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとレジェンドクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとレジェンドクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は17台、レジェンドクーペの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
